大和抚子
全新外观造型/尺寸加长！还将推出RS Q3？全新奥迪Q3假想图前瞻_我的网站
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这家总部位于加州圣克拉拉的芯片巨头，将于周三美股收盘后公布2027财年第二季业绩。 如下图所示，在过去四个季度中，尽管其每股收益、营收以及未来业绩指引均达到或超越了市场预期，但其股价在财报发布次日，却无一例外地出现了下跌。此外，上汽和奥迪联手打造的全新品牌的首款车型——奥迪E5 Sportback也已经在工信部申报完成。
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甚至在英伟达财报发布三周之后，其股价往往都无法走出泥潭。
三 | 本期假想图内容我们将为大家带来另一款紧凑型SUV——全新奥迪Q3，作为家族的第三代车型，预计将会在近日亮相发布，此次奥迪Q3的外观会有怎样的变化呢，让我们提前为大家来一波预测吧。
据Bespoke Data数据显示，过去一年间，除了去年第二季度仅达到指引预期外，英伟达的所有主要业绩指标其实均超出了市场预期。然而，其股价在财报发布翌日却仍遭到投资者抛售。 “当我考虑英伟达的业绩指引时，我也会考虑到这样一个事实：过去大约三年里，他们一直都在超预期……因此，无论他们给出怎样的指引，市场在心理上都已经默认其最终表现会比指引更进一步，”韦德布什证券分析师Matthew Bryson周一表示。其实此前海外谍照已经大致揭露了整车的造型，悬念可能就在灯组、格栅以及轮圈等细节部分。我们能够看到全新奥迪Q3将采用新的奥迪设计语言，先来个简单的概括，我觉得是更“凶”了，看起来更猛，车头的视觉冲击力更强，下文我们再详细分析其具体造型。
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独挑大梁 据FactSet数据显示，华尔街目前预计英伟达第二财季每股收益为2.09美元，第二财季营收为922亿美元。车辆将会配备七速DSG自动变速箱，可选前驱或quattro四驱系统，此外，新车还将提供纯电续航里程超过100公里的插电式混合动力（PHEV）车型。Cantor Fitzgerald在周六的一份报告中则强调，市场对英伟达第三财季营收的共识预期已达1037亿美元。 分析人士表示，在市场预期早已高度透支的情况下，英伟达或许只有再次交出超越极限的答卷，才能赢得资本市场的掌声。不过具体的动力参数目前还不清楚。
五 | 同时，车头采用标志性的大尺寸六边形中网轮廓，内部为蜂窝状的镂空。下包围中部为更加密集细小的蜂窝进气，大面积的格栅镂空设计使整车看起来性能范儿十足，不得不说在如今众多新能源车型封闭式前脸的审美趋势下，这样的造型真是久违了。
六 | 通过车窗后侧三角窗位置的大小就可以看出，相比现款更长。 Cassidy补充道：“如果财报数据未能惊艳全场，我们密切关注的另一个催化剂，将是他们是否会兑现承诺——将50%的自由现金流用于股票回购和提高分红。” 英伟达在6月举行年度股东大会时，公司创始人兼首席执行官黄仁勋曾表示，基于对可持续市场增长和自由现金流生成能力的信心，我们计划在今年、明年以及更长期内，向股东返还50%或更多自由现金流，并随着时间推移继续提高股票回购和股息。同时，这样的造型也使车尾看起来更饱满。小溜背的车顶线条结合车尾扰流板的延长，进一步拉伸侧面车身，整车更具运动感。
七 | Cassidy将英伟达资本结构的潜在变化，比作苹果公司在其标志性产品iPhone增长开始放缓后所做的选择。车门下方以及侧裙位置的筋线设计更具动势，采用斜向的纵深造型，相比现款的平均造型，使车辆显得更加动感。他指出，“当大家对iPhone的增长数据逐渐脱敏后，苹果曾开启过大举回购，我认为英伟达接下来很可能会重演这一幕。” 此外，关于英伟达最新AI芯片平台Vera Rubin的消息也可能影响股价，尽管行业专家对其短期内的实际应用场景存有疑问，因为该平台的技术能力似乎远超当前可实现的商业需求。
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十 | 它也是我观察所有SaaS概念股的晴雨表，因为它的表现直接反映了半导体领域对GPU的真实需求是否依然强劲。”（文章来源：财联社）。大灯下方与中网衔接的饰板部分，我个人感觉啊可能会根据不同的车型，在配色上有所变化，S Line车型有可能将采用黑色，与灯组更好的融合，组成清晰的大嘴造型，普通版车型则将采用与车身同色的设计。至于中网以及下方格栅则没什么悬念，尽可能的按照谍照还原就是了。
十一 | 这样一来，未来等奥迪Q3在国内正式之后，我们甚至可以用Q3的价格买到Q5的空间体验。
十二 | 虽然不在一个级别，但是大家可以看到BBA三家中的宝马X3以及奔驰GLC在换代之后都进行了加长，宝马X3更为夸张，已经达到了海外版X5的尺寸。所以我们觉得让全新Q3再长一些也没什么不妥，而且从视觉效果上看也没什么违和感。
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十四 | （图/车型库素材运营团队、姚宇；文/ 姚宇）
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Published on:15:15:46