龙之战

美国人可以坐上中国电动车了！极氪制造还是无人驾驶_我的网站

豪杰春香

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快科技8月23日消息，据Electrek报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo日前宣布，新一代无人驾驶出租车Ojai正式向旧金山、洛杉矶和凤凰城三地全体公众开放商业运营。

二 | 8 月 25 日消息，小米现已在京东上架“米家空调巨省电立式 5 匹一级能效”，定价为 7999 元，部分地区国补后低至 6799.15 元起。 美国人可以坐上中国电动车了！极氪制造还是无人驾驶这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr），这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车，尽管他们仍无法在经销商处合法购买。

三 | 该空调室内机采用简白配色，正面配有 181mm 大风口。室内机机身尺寸为 346x1868x434mm，净重为 30kg。室外机尺寸为 990x914x440。该产品达到一级能效，APF 值为 3.75，官方标称全年省电约 972 kWh。据悉，Ojai基于极氪SEA-M架构打造，是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。

美国人可以坐上中国电动车了！极氪制造还是无人驾驶而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。机器内置米家灵云智慧引擎与相关节能算法，综合节能率可达 20% 以上。核心性能上，该空调最大制冷量达 13200W，最大制热量达 17250W，支持 30s 速冷与 60s 速热。

四 | 内部硬件采用双排冷凝器及大双排蒸发器，铜管长度提升 9%。但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。此外设备配备 38.6cc 大排量压缩机，以提升换热及整体运行效率。

五 | 该空调送风系统内置 120mm 大直径风轮，循环风量达 1850 m³/h，覆盖 50 至 80 m² 空间。换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。机器支持 115° 广角与 17m 远距送风，具备天幕风等上下左右扫风模式。